Как все начиналось...
Первые уличные фонари озарили своим светом набережную Невы перед Зимним дворцом осенью 1723 года. Для создания уличных фонарей был приглашен парижский архитектор Леблон, которому был дан чин «генераль-архитектора». По указу Петра I по этому проекту должны были реализовать «Образцовый фонарь».
Заготовка стекол для фонарей осуществлялась на Ямбургских заводах, принадлежащих князю А.Д. Меншикову, и по описанию очевидцев первые фонари были настоящим произведением искусства: на тумбе крепился деревянный ствол в виде четырехгранной пирамиды, украшенный резными деталями, а сверху располагалась светильная камера с толстыми литыми стеклами.
Прошло время, пока урегулировали финансовый вопрос о том, где брать деньги на такое недешевое удовольствие, которое включало в себя затраты на изготовление и обслуживание фонарей. Оплата взималась в зависимости от района, где располагались фонари.
Через два года Петербург стал первым городом в России, в котором организовали постоянное уличное освещение. В «граде Санкт-Петербурге» появилось 895 фонарей, которые заправлялись конопляным маслом. С появлением фонарей появилась и новая профессия — фонарщик (которая появилась только в 1770 году). Каждому работнику предполагался определенный список вещей: лестница, малый ручной фонарь, жестяная лядунка (сумка) с ремнем и пряжкой, шипцы, нож, кувшин, губка, щетка и мерка.
Хотя ночную мглу и озарил свет, у масляных фонарей были недостатки. Сила света каждого составляла всего 1-2 свечи. Проходящих мимо людей могло забрызгать каплями горячего масла, а стекла то и дело покрывались копотью. Стоит отметить, что поначалу высота фонарей была небольшой, что также не добавляло освещения на темные улицы растущего города.
«Но как только сумерки упадут на дома и улицы и будочник, накрывшись рогожею, вскарабкается на лестницу зажигать фонарь, а из низеньких окошек магазинов выглянут те эстампы, которые не смеют показаться среди дня, тогда Невский проспект опять оживает и начинает шевелиться. Тогда настает то таинственное время, когда лампы дают всему какой-то заманчивый, чудесный свет». Невский проспект, Николай Гоголь.
Следуя таблицам «о темных часах», которые составлялись в Академии, осветительный сезон был определен с 1 августа по 22 апреля. Горение должно было происходить каждую ночь от сумерек до 3 часов за полночь, во все темные ночи, кроме лунных. На определенный срок всегда назначался подрядчик, который обязывался следить за фонарщиками и отвечать за исправность фонарей.
Человеку, который обращался с предложением поставить фонарь в новом месте, приходилось ждать решения Думы: сначала собирался совет, и только после этого давалось «повеление».
«Над всем городом стояла и спала тоска неисходная. На улицах было темно и уныло от мглистого тумана. Фонарей, по весеннему положению, не полагалось..» Петербурсгкие трущобы, В. Крестовский.
Во времена правления Екатерины II насчитывалось уже более 3 тысяч фонарей по всему городу. На протяжении 18 века система освещения практически не менялась; несмотря на недостатки, масляные фонари продолжали использовать. Конструкции ветшали, за освещением плохо следили — свет часто зажигали и гасили не по расписанию.
Только в 1804 году конструкцию немного усовершенствовали: фонари обзавелись отражателями (рефлекторами) по образцу Леонарда Отье. В таких фонарях свет отражался от установленной под определённым углом блестящей пластины-рефлектора.
«Скоро потянулись перед ним те пустынные улицы, которые даже и днем не так веселы, а тем более вечером. Теперь они сделались еще глуше и уединеннее: фонари стали мелькать реже — масла, как видно, уже меньше отпускалось; пошли деревянные дома, заборы; нигде ни души; сверкал только один снег по улицам..» Шинель, Николай Гоголь.
Масляные фонари просуществовали 140 лет. К тому же освещение улиц Петербурга было прибыльным делом, и купцы охотно им занимались. В 1794 году город насчитывал 3400 фонарей.
За это время продолжались попытки усовершенствовать технологию уличных фонарей. Архитектор Альберт Кавос разработал систему с цепью на лебедке, которая встраивалась внутрь чугунной опоры фонаря. Больше не нужно было подниматься по лестнице, работнику достаточно было покрутить ручку внутри опоры, и плафон опускался прямо к нему в руки.
XVIII век
Новым витком развития освещения стало распространение газового освещения к началу 1800 года в Париже и Лондоне. Таким открытием заинтересовались и в России. Инженер П.Г. Соболевский в 1811 году разработал устройство для розжига газового топлива с целью получения освещения термолампами своего дома на Литейной улице. Его изобретение позволило быстрее внедрить газовое освещение на улицы города. Газовые фонари давали силу света в 10-12 свечей.
Первый газовый фонарь был зажжен в 1819 году на Аптекарском острове, а первое газовое общество освещения газом в Санкт-Петербурге возникло в 1835 году на Обводном канале, № 94. Для управления газовой системой в 1835 году было создано «Общество освещения газом Санкт-Петербурга». Количество масляных фонарей стало уменьшаться. К 1839 году на улицах Петербурга зажглось около 200 газовых фонарей. На глубине 1 метра под фонарями проходила специальная газовая труба, которая также соединялась с городской трубой, что очень упростило централизованную работу фонарей. Повысилась оплата фонарщикам, работникам стали выдавать квартиры при съезжих домах или сдавать комнаты в частных.
Благодаря такой системе улучшилось освещение улиц, появился спрос на ночные мероприятия и прогулки. Менялся и подход к внешнему виду опор: на чугунных столбах появлялись сложные орнаменты, украшались кронштейны и камеры.
«Я люблю, как поют под шарманку в холодный, темный и сырой осенний вечер, непременно в сырой, когда у всех прохожих бледно-зеленые и больные лица; или, еще лучше, когда снег мокрый падает, совсем прямо, без ветру, знаете? а сквозь него фонари с газом блистают», Преступление и наказание, Достоевский.
Только у таких фонарей тоже были недостатки - лампы приходилось вручную зажигать каждую ночь и гасить каждое утро, присутствовали опасные побочные продукты горения.
Сам газ хранили в специальных резервуарах «Газгольдерах», Первые резервуары были построены в 1858-1862 году по проекту гражданского инженера Р.Б. Бернгарда и под контролем архитектора О.Г. фон Гиппиуса* . Обслуживание увеличивало стоимость эксплуатации газового освещения.
Поэтому продолжало свое существование масляное освещение. Стали проводиться опыты с новыми горючими материалами, такими как спирт, смешанный со скипидаром, и керосин (в таких лампах устанавливался плоский фитиль). Один керосиновый фонарь освещал как 8–10 свечей.
Спиртовое освещение вместе с масляным просуществовало до 1863 года. На замену им были выбраны керосиновые лампы, которые давали свет в 8–10 свечей, смеси хватало на несколько дней. Их преимуществом было то, что такие фонари не были связаны с подземными сетями, и их можно было установить где угодно и в любом количестве. Лампы заправляли керосином в специальном депо, после чего возвращали на место.
В результате в центральной части города были установлены газовые фонари, а на окраинах использовали керосиновые. Помимо выбора горючего материала, на протяжении долгого времени не угасали споры о том, кто же должен за него отвечать. Права переходили от города к полицейским и обратно, потом и газовое общество отказалось от своих прав. В итоге исполнение контракта по управлению перешло предприятию французского общества в 1875 году. Для введения полного освещения газом (кроме окраин) Петербургу понадобилось 38 лет.
XX век
С концом 19 века наступает эра электричества и новых экспериментов с освещением. Одними из первых в России экспериментировать с электрическими лампочками начали Александр Лодыгин и Павел Яблочков. Благодаря Лодыгину 11 сентября 1873 года Одесскую улицу в Петербурге впервые озарил уличный электрический фонарь. Посмотреть на чудо собралось много граждан, кто-то брал с собой газету, чтобы проверить, на сколько хорошо они светят.
В 1876 году изобретатель Яблочков представил миру свои «свечи».
Свечи представляли из себя два параллельно расположенных стержня, разделённых изоляционной прокладкой из каолина. На верхних концах зажигался дуговой разряд, и пламя ярко освещая пространство, постепенно сжигало угли. Нить не перегорала на открытом воздухе, а значит не нужен был вакуум.
Изобретение оказалось проще и дешевле. Его сразу пустили в производство и продавали по 20 копеек (хватало на 1,5 часа горения, потом свечу в фонаре надо было менять). Позже Яблочков получил патент на свою лампу.
После положительных опытов освещения со свечами на Дворцовом мосту и памятника Екатерине II, в 1879 г. было решено осветить Литейный мост.
В 1879 году на мосту зажглись 12 электрических фонарей изготовленных по проекту архитектора Ц.А.Кавоса. Позже их перенесли перед зданием Александринского театра.
Ежегодный расход на электрические фонари оказался меньше, чем на газовые. Дума постановила сдать освещение моста товариществу «Яблочковъ и Ко» на десять лет, обязав поставить 12 дуговых фонарей.
В 1884 году товариществом «Электротехник» был представлен проект об освещении Невского проспекта от Морской улицы до Аничкова моста. Фонари должны были установить по обеим сторонам проспекта в шахматном порядке; временно, до прокладки подземных кабелей, разрешалось подвешивать проводники на газовые столбы.
Началось освещение смежных улиц, и за дальнейшую электрификацию отвечало «Общество электрического освещения», в его распоряжении была станция у цирка Чинизелли.
В том же году начала работу электростанция на реке Мойке у Полицейского моста (фирма «Сименс и Гальске»), а 30 декабря 32 электрических фонаря осветили Невский проспект от Большой Морской улицы до Фонтанки. Появлялись новые акционерные общества, отвечающие за электростанции (общество «Гелиос», завод Бельгийского общества и др.). К концу 19 века в городе работало уже 4 электростанции.
Недостатком свечи Яблочкова был слишком сильный свет, который она давала — не менее 300 свечей. При этом она излучала столько тепла, что в небольшой комнате было невозможно дышать, поэтому ими пользовались в основном для уличного освещения.
![Группа рабочих Акционерного общества электрических сооружений «Гелиос» у установленного ими уличного фонаря. Фотография ателье Буллы. [нач. 1900-х гг.], Фото из архива комитета Санкт-Петербурга, https://spbarchives.ru/](https://static.wixstatic.com/media/a3bc8a_1247ae914e064ea587018834b3426dee~mv2.png/v1/fill/w_980,h_754,al_c,q_90,usm_0.66_1.00_0.01,enc_avif,quality_auto/a3bc8a_1247ae914e064ea587018834b3426dee~mv2.png)
Газ постепенно меняли на электричество.
«О, большой, электричеством блещущий мост! О, зеленые, кишащие бациллами воды!» строки о Дворцовом мосте из повести Петербург, Андрей Белый
В 1900 году Александр Лодыгин усовершенствовал свою лампу поместив в нее вольфрамовую нить закрученную в спираль. Его изобретение демонстрировались на Всемирной выставке в Париже. Но даже имея преимущества, вольфрамовая нить лишь постепенно вытесняла другие виды нитей. Новая конструкция ламп позволяла инженерам создавать корпуса различных форм.
XX-XXI век
К началу 20-го века весь центр был освещён лампами Лодыгина, в Санкт-Петербурге было уже 200 электростанций. В Петербурге насчитывалось 13 950 уличных фонарей (3020 электрических, 2505 керосиновых, 8425 газовых). К 1920 году в городе уже было около двух с половиной тысяч фонарей с лампами накаливания, керосиновые и газовые фонари перестали существовать. С 1933 года рубильники постепенно заменялись автоматическими выключателями, на которые по телефонным проводам поступал сигнал из центральной диспетчерской.
В 1934 году создаётся трест наружного освещения Ленсвет, ему досталось около 20 000 электрических светильников разной мощности в Ленинграде и пригородах. В военные годы, в 1941 году, специалисты создали систему маскировочного света: в городе было отключено уличное освещение, соблюдалось правило светомаскировки.
Сотрудники Ленсвета в тяжёлых условиях старались сохранить светильники и саму систему освещения, увозили целые плафоны, убирали исторические опоры. Свет в городе появился в 1944 году; установки уличного освещения были разрушены на 80–85%. Количество светильников восстановилось только к 1950 году.
В послевоенные годы трест «Ленсвет» в содружестве с коллективом института «Ленпроект» разработал несколько новых типов чугунных опор, декоративное оформление которых напоминало фонари XIX века. На верхней части высоких столбов размещали от двух до шести светильников. На Невском проспекте чугунные опоры фонарей, установленные ещё в начале XX века, в 1950-е годы заменили копиями, окрашенными, как и прежде, в серебристый цвет. Шарообразные стекла светильников оставались молочно-белыми.
В 1977 году в городе появились фонари с дуговыми натриевыми лампами (ДНаТ). Первые 140 светильников были установлены на проспекте Гагарина.
Изобретение светодиода в 1962 году стало толчком к новым экспериментам в электричестве. К 1990-м их стали использовать для подсветки, но только экранов; не сразу человечество пришло к идее использовать их для полноценного освещения.
В 2010 году Ленсветом была разработана программа по внедрению светодиодных светильников в систему освещения города. Первые фонари со светодиодами зажглись на Малой Садовой улице. Устаревшие натриевые светильники постепенно стали заменять на светодиодные.
Фонари тогда /сейчас
Масляный фонарь, Екатерина II на балконе Зимнего дворца, по оригиналу Иоахима Кестнера,1760 г. / Дворцовая площадь, 2024 г.
Газовые фонари Благовещенского моста, 1900 г. / Марсово Поле, куда были перенесены фонари (отреставрированы в 2021 г), 2024 г.
Электрический фонарь, Театральная площадь, памятник Глинке, 1913 г. / Театральная площадь, памятник был перенесен 2021г.
Газовый фонарь на Старо - Невском проспекте, 1900 г. (https://spbarchives.ru/) / Светодиодный фонарь на Невском проспекте, 2024г.
Троицкий наплавной мост, 1880 г. / Троицкий мост, 2024 г.
* В Санкт -Петербурге сохранилось 5 газгольдеров
* На Одесской улице открыт маленький музей под открытым небом, где представлены фонари из разных эпох, установлен памятник фонарщику и памятная табличка посвященная изобретению Александру Лодыгину
Автор статьи: Анна Голик, светодизайнер LiDS Lighting Design Studio
Рекомендации к литературе:
1. Семенович Г.Л. Уличное освещение города С-Петербурга / Г.Л. Семенович — Петроград, 1914 г.
2. Скоренко, Т. Изобретено в России : история русской изобретательской мысли от Петра I до Николая II / Тим Скоренко – Москва: Альпина нон-фикшн, 2018
Художественная литература:
1. Гоголь Н.В. Петербургские повести / Н.В. Гоголь — 1842
2. Лесков Н.С. Приведение в инженерном замке / Н.С. Лесков — 1881
3. Лесков Н.С. Островитяне / Н.С. Лесков — 1866
4. Белый Андрей Петербург / Андрей Белый — 1922
5. Крестовский В.В. Петербургские трущобы / В.В Крестовский — 1886
6. Достоевский Ф.М. Преступление и наказание / Ф.М. Достоевский — 1866
Comments